A Aviation Industry Corporation of China (AVIC) divulgou vídeos mostrando um jato stealth J-35 em primer verde completando um voo nas instalações da Shenyang Aircraft Corporation no dia 6 de janeiro. A empresa afirmou que foi o primeiro voo do modelo no ano.

Embora a AVIC não tenha classificado a aeronave como padrão de produção, a ausência de pintura e as diferenças visuais em relação a aeronaves de teste anteriores sugerem que o programa pode ter entrado em uma fase de produção de baixa escala.

O J-35 possui uma versão para operações em porta-aviões, compatível com lançamentos por catapulta eletromagnética e pousos com parada por cabo que equipam o Fujian, o primeiro porta-aviões da China a adotar essa tecnologia. A aeronave já havia realizado testes de decolagem e pouso na embarcação em setembro de 2025.

Avião furtivo voou em 6 de janeiro
Avião furtivo voou em 6 de janeiro

Junto com o caça J-15T e a aeronave de alerta antecipado KJ-600, o J-35 faz parte do grupo aéreo de asas fixas planejado para o porta-aviões, que entrou em serviço oficialmente em novembro de 2025.

A estrutura exibida esta semana corresponde a imagens anteriores veiculadas no final de 2025, que revelaram várias unidades do J-35 e J-35A em construção na instalação de Shenyang. Essas aeronaves, vistas com revestimentos semelhantes em primer, eram presumidas como estando em montagem final ou em testes em solo.

Embora a AVIC não tenha confirmado planos de entrega, o atual ritmo de divulgações públicas aponta para uma aceleração do programa, enquanto a Marinha do República do Exército de Libertação Popular se prepara para implantar sua próxima geração de frota naval.

Um dos caças J-35 em montagem exibe o gancho de parado abaixo, denunciando ser uma versão naval (Reprodução)
Um dos caças J-35 em montagem exibe o gancho de parado abaixo, denunciando ser uma versão naval (Reprodução)

 O J-35 faz parte de uma iniciativa mais ampla para equipar os porta-aviões chineses com aeronave stealth. Fontes oficiais descrevem o programa como utilizando uma abordagem de “configuração dupla” para operações tanto em terra quanto embarcadas.

Espera-se amplamente que o jato desempenhe um papel semelhante ao do F-35C da Marinha dos EUA — oferecendo capacidade multifuncional, baixa observabilidade e compatibilidade com porta-aviões para operações marítimas prolongadas.