Aviação ComercialA Korean Air converteu sete pedidos de jatos de passageiros A350-1000 para o novo cargueiro A350F, tornando-se a mais nova cliente da versão, revelou a Airbus.
A escolha do novo jato ocorre em meio a disputas de pedidos entre o fabricante e a Boeing, que também garantiu diversas encomendas com a Korean Air.
O novo cargueiro deve substituir parte da frota de carga da empresa sul-coreana que inclui 12 Boeing 777Fs, sete 747-8F e quatro 747-400Fs, além de outros modelos.
“A Korean Air é uma das maiores operadoras de carga do mundo. A decisão de adicionar o A350F à sua frota é, portanto, um endosse muito significativo das capacidades únicas da aeronave. O A350F proporcionará à Korean Air a solução mais eficiente no segmento de grandes cargueiros”, disse Benoît de Saint-Exupéry, EVP de Vendas da Airbus para o setor de Aeronaves Comerciais.
O A350F apresenta a maior porta de carga lateral no piso principal já instalada em um avião desse tipo. O modelo é projetado para acomodar paletes e contêineres padrão. Mais de 70% de sua estrutura utiliza materiais avançados, resultando em um peso de decolagem 46 toneladas mais leve do que aeronaves mais antigas de porte similar.
Com uma carga máxima de 111 toneladas e um alcance de até 8.700 km, o A350F atende aos padrões de emissões de CO₂ da ICAO para 2027. Motores Rolls-Royce Trent XWB-97 permitem reduções de até 40% no consumo de combustível e nas emissões de carbono em comparação com cargueiros de gerações anteriores.
Até setembro de 2025, a Airbus garantiu 65 pedidos para o A350F dentro de um total de 1.445 pedidos da família A350, distribuídos entre 63 clientes. O atual portfólio de pedidos da Korean Air para o A350 inclui 20 A350-1000, sete A350Fs e seis A350-900, com os dois primeiros A350-1000 já entregues.
