Aviação ComercialO Grupo LATAM Airlines espera expandir sua frota para cerca de 410 aeronaves em 2026, à medida que continua um plano de renovação e crescimento de vários anos que já o posicionou entre as 12 maiores frotas de companhias aéreas globalmente.
O grupo encerrou 2025 com 371 aeronaves após receber 26 novos jatos durante o ano. Para 2026, a LATAM prevê a adição de 41 aeronaves, incluindo a introdução de jatos da Embraer pela primeira vez.
Essas aeronaves devem apoiar operações domésticas no Brasil, adicionando flexibilidade em um mercado onde o grupo já possui uma forte presença.
De acordo com dados da frota, a LATAM opera atualmente cerca de 370 aeronaves das famílias Airbus, Boeing e Embraer. A frota de fuselagem estreita inclui Airbus A319 (39 aeronaves), A320ceo (135) e A320neo (52), além de A321ceo (49) e A321neo (18).
No lado das fuselagens largas, a companhia opera Boeing 767-300ER (29 aeronaves), Boeing 777-300ER (10) e jatos da família Boeing 787 Dreamliner, incluindo 10 787-8 e 28 787-9. O grupo também tem aeronaves Embraer E195-E2 encomendadas, marcando sua entrada em um novo segmento de frota regional.
A LATAM espera continuar se expandindo além de 2026, com mais 27 aeronaves planejadas para entrega em 2027, incluindo o Airbus A321XLR, que está destinado a apoiar rotas mais longas de fuselagem estreita.
Olhando para o final da década, a companhia planeja incorporar mais de 130 aeronaves adicionais. Até 2030, pelo menos metade de sua frota—cerca de 200 aeronaves—deve consistir em modelos de nova geração, que oferecem menor consumo de combustível e emissões reduzidas em comparação com os modelos anteriores.
