Aviação ComercialA LATAM Airlines anunciou nesta quinta-feira, 7, ter recebido seu primeiro Boeing 787-9 equipado com motores GEnx, da GE Aerospace.
O jato de matrícula CC-BMB decolou da fábrica de Charleston, nos Estados Unidos, com destino a Santiago, no Chile, em 30 de dezembro, segundo registros de voo.
A companhia aérea decidiu encomendar seus novos widebodies com o motor da GE Aerospace após ter problemas de disponibilidade com turbofan Trent, da Rolls-Royce, e que equipa 37 aeronaves da frota.
“A combinação do Boeing 787-9 com os motores GEnx nos permite dar um passo relevante rumo a uma operação mais eficiente e sustentável, reduzindo o consumo de combustível e as emissões, além de ganhar flexibilidade para continuar crescendo e nos adaptando a diferentes mercados e rotas”, afirmou Sebastián Acuto, Diretor de Frota e Projetos do LATAM Airlines Group.
Em 2025, o grupo encerrou o ano com 371 aeronaves em operação, após incorporar 26 aviões novos. Para 2026, estão previstas 41 novas entregas, incluindo os primeiros 12 Embraer E195-E2, e outras 27 aeronaves em 2027, com destaque para o primeiro Airbus A321 XLR, aeronave de fuselagem estreita com alcance de 8.400 km.
O plano prevê a incorporação de mais de 130 novos aviões até 2030, o que levará a participação de modelos mais avançados para mais de 50% da frota até o final da década.
