Aviação ComercialA Lufthansa recebeu seu primeiro Boeing 787-9 Dreamliner equipado com a nova cabine Allegris nesta sábado, 30, em Frankfurt. A aeronave será utilizada para voos entre Frankfurt e Toronto a partir de outubro.
A entrega faz parte de um plano da Lufthansa para incorporar até nove novas aeronaves Boeing 787-9 em Frankfurt até o final de 2025, de um total de 29 unidades encomendadas.
O Boeing 787-9 tem um consumo médio de 2,5 litros de combustível por passageiro a cada 100 quilômetros, representando uma economia de 25% em relação ao modelo anterior.
A nova cabine Allegris, introduzida em 2024, promete aprimorar a experiência dos passageiros em todas as classes, com destaque para as suítes individuais na Business Class. A Lufthansa, no entanto, enfrenta atrasos na certificação dos assentos pela FAA, o que tem impactado a entrada em serviço das novas aeronaves.
Atualmente, 15 Boeing 787 da Lufthansa estão armazenados nos EUA, aguardando a certificação das novas cabines. Enquanto isso, a nova aeronave deverá operar voos intra-Europeus antes de iniciar a rota planejada para Frankfurt-Montreal em outubro de 2025.
A Lufthansa está lidando com desafios relacionados à escassez de aeronaves e atrasos nas entregas, o que pode resultar na necessidade de bloquear alguns assentos da nova Business Class devido a problemas de certificação.
Aposentadoria do A340
A versão completa da cabine Allegris, já disponível para reservas nas classes Premium Economy e Economy, tem sido utilizada em voos a partir de Munique desde o verão de 2024, transportando mais de meio milhão de passageiros. A companhia tem o objetivo de operar 78 aviões de longa distância modernizados com Allegris nos próximos anos.
Essa modernização faz parte do compromisso da Lufthansa em aprimorar sua frota de longa distância, oferecendo aeronaves mais silenciosas e eficientes. A nova cabine já foi utilizada em voos a partir de Munique desde o verão europeu de 2024, transportando mais de meio milhão de passageiros.
Com os novos 787, a empresa aérea pretende começar a aposentar seus A340-600, quadrimotores que foram mantidos em operação por falta de aeronaves novas.
Jens Ritter, CEO da Lufthansa Airlines, afirmou: “Estou particularmente satisfeito por podermos agora oferecer a experiência premium Allegris em Frankfurt.”
