A Lufthansa espera que sua subsidiária Lufthansa City Airlines receba apenas um Airbus A220-300 em 2026, de acordo com os resultados financeiros de 2025 do grupo, publicados nesta sexta-feira, 6.

O modelo foi encomendado em 2023 após uma disputa com a Embraer – a Lufthansa fez um pedido firme de 40 jatos A220-300 para a nova subsidiária. O A220 destina-se a complementar a frota de aeronaves da família Airbus A320 da companhia em rotas europeias que alimentam os hubs da empresa aérea alemã.

A City Airlines foi criada como parte da reestruturação das operações continentais da Lufthansa e está gradualmente assumindo o papel de alimentadora anteriormente desempenhado pela Lufthansa CityLine. A companhia inicialmente operou a partir de Munique e começou voos a partir de Frankfurt em fevereiro.

Até o final de 2025, a Lufthansa City Airlines operava 15 aeronaves a partir de Munique, consistindo em 11 Airbus A320neo e quatro jatos A319. A Lufthansa afirmou que a frota deve crescer para 25 aeronaves até o final de 2026, incluindo 20 A320neo, quatro A319 e um A220-300.

O número limitado de entregas do A220 segue ajustes recentes da Airbus nas metas de produção para o programa A220.

Uma vez que as entregas se acelerem, espera-se que o A220-300 opere rotas europeias com menor demanda de passageiros, mantendo conexões com os voos de longa distância da Lufthansa através de Frankfurt e Munique.