Aviação ComercialA Lufthansa decidiu dar um tapa no visual de seus Airbus A380 remanescentes e para isso lançou um projeto de atualização da classe executiva do gigante de dois andares. O trabalho terá início em fevereiro e será aplicado às oito aeronaves, que receberão itens como novos assentos premium.
O trabalho será realizado na empresa Elbe Flugzeugwerke em Dresden. A primeira aeronave programada para a conversão é o A380 registrado como D-AIMC.
A modernização introduzirá novos assentos da classe executiva fornecidos pela Thompson. Cada assento contará com acesso direto ao corredor, uma largura de 58 cm e uma cama totalmente reclinável com pelo menos dois metros de comprimento. A nova configuração resultará em um total de 68 assentos na classe executiva em cada A380.
A Lufthansa afirmou que a atualização da cabine está coberta por uma certificação existente, permitindo que a instalação prossiga sem um longo processo de aprovação regulatória. Como resultado, a companhia aérea espera que o primeiro A380 modernizado entre em operação comercial dentro de algumas semanas após a conclusão do trabalho.
Além da atualização da classe executiva, a aeronave manterá oito assentos na primeira classe, 52 assentos na classe econômica premium e 371 assentos na classe econômica. O A380 continua sendo o maior tipo de aeronave na frota da Lufthansa.
Verificações de manutenção de rotina serão realizadas juntamente com as modificações da cabine enquanto as aeronaves estiverem na Elbe Flugzeugwerke. O primeiro A380 modernizado está programado para retornar a Munique em abril e retomar as operações regulares em breve.
A Lufthansa espera que todos os oito A380 sejam totalmente modernizados até meados de 2027. A companhia já havia operado 14 A380 e tinha planejado aposentar o modelo, mas posteriormente reverteu essa decisão em meio à escassez de novos aviões e à demanda aquecida de passageiros. Seis aeronaves foram vendidas de volta à Airbus, deixando oito jatos em serviço ativo.
