Aviação ComercialA Lufthansa está na fase final de negociação para um novo lote de aeronaves de fuselagem larga, com uma decisão esperada dentro de algumas semanas, à medida que o grupo se prepara para entregas previstas a partir de 2033. “Estamos chegando à fase final”, revelou Carsten Spohr, CEO da empresa, em um evento nos últimos dias.
A companhia aérea não especificou as aeronaves em avaliação, mas tanto a Airbus quanto a Boeing estão competindo pelo pedido. A Lufthansa já possui compromissos substanciais para os jatos Airbus A350-900 e A350-1000, além dos Boeing 787-9 e 777X.
O planejamento da frota foi afetado por atrasos nesses programas. A Lufthansa é a cliente lançadora do Boeing 777-9, que o fabricante pretende certificar este ano. A primeira aeronave para a companhia alemã deve realizar seu voo inaugural em abril, confirmando claramente o progresso em direção à entrada em serviço da aeronave em 2027.
O modelo é o maior jato de passageiros bimotor já desenvolvido, com capacidade para mais de 420 passageiros em uma configuração típica de duas classes, o que evidencia seu papel fundamental na frota de voos de longa distância da Lufthansa, hoje que conta com jatos menos eficientes como o A380 e o 747-8.
Ao mesmo tempo, questões de certificação relacionadas aos assentos atrasaram a introdução do Boeing 787-9, enquanto aeronaves de fuselagem larga mais antigas permanecem em operação por mais tempo do que o originalmente planejado. A Lufthansa deve aposentar sua frota de Airbus A340-600 após a temporada de verão de 2026, com os A340-300 e Boeing 747-400 permanecendo em serviço além desse período.
Outras companhias do grupo também estão em transição, incluindo a Austrian Airlines, que planeja retirar de operação suas aeronaves 777-200 e 767-300ER, e a Swiss, que continua a operar A340s.
O grupo está preservando aeronaves de alta capacidade em sua rede, com os Airbus A380 e Boeing 747-8 previstos para permanecer ativos na próxima década.
O novo pedido ocorre enquanto a Lufthansa comemora seu 100º aniversário, um marco que a companhia está utilizando para destacar tanto seu legado quanto a próxima fase da renovação de sua frota de voos de longa distância.
