Aviação ComercialA Marathon Airlines adicionou mais um Embraer E195 à sua frota, com a aeronave prevista para operar para a Aeroitalia sob um modelo de leasing em que a companhia aérea fornece aeronaves, tripulação, manutenção e seguro — conhecido na indústria como ACMI.
A Aeroitalia opera a partir da Itália e pertence ao ex-dono da Avianca, German Efromovich.
A aeronave, registrada como SX-LUX, está configurada com 118 assentos em um layout de duas classes, com cabines de negócios e econômica. Foi entregue em uma pintura totalmente branca, uma configuração padrão que permite repintura de acordo com a marca do cliente.
O jato SX-LUX deve entrar em operação em breve, apoiando as operações da Aeroitalia como parte de um acordo de longo prazo entre as duas empresas.
“Receber o SX-LUX em nossa frota é mais um passo importante na jornada de crescimento da Marathon Airlines”, disse o CEO Andreas K. “Cada nova aeronave fortalece nossa capacidade de apoiar nossos parceiros com soluções flexíveis e confiáveis, enquanto também nos aproxima de nossa visão de expandir para novos mercados e territórios.”
O E195 teve múltiplos operadores ao longo de sua vida útil. Originalmente entregue à Azul em 2010, a aeronave foi posteriormente utilizada em operações de carga antes de ser transferida para a arrendadora Azorra em agosto de 2023. Em seguida, foi repassada para a Luminwings, onde permaneceu até março de 2026, quando a Azorra realocou o jato para a Marathon Airlines.
A Marathon Airlines é uma companhia aérea baseada na Grécia, focada em leasing de aeronaves e serviços operacionais para outras companhias aéreas. Com a adição do novo jato, sua frota agora inclui quatro Embraer E-Jets: um E175 com 88 assentos, um E190 com 100 assentos e dois E195 configurados com 118 assentos.
A companhia aérea tem buscado reconstruir suas operações após perder um contrato com a Air Serbia em 2024, após um incidente envolvendo um E195 operado em nome da transportadora. A aeronave sofreu danos após uma excursão de pista durante a decolagem em Belgrado, embora nenhum ferimento tenha sido relatado. A Air Serbia posteriormente recorreu a outros fornecedores e adicionou seus próprios E-Jets para apoiar as operações.
