Aviação ComercialA Airbus concluiu a montagem da primeira fuselagem, asas e empenagem do primeiro cargueiro A350F em sua fábrica em Toulouse, na França. Este marco ocorre em um momento em que o fabricante começa a superar problemas com fornecedores que atrasaram o cronograma da aeronave cargueira.
O A350F, inicialmente programado para entrar em operação em 2025, teve seu cronograma adiado após problemas com a cadeia de superimentos como com o fornecedor de estruturas Spirit Aerosystems.
Lançado em novembro de 2021, o A350F foi desenvolvido para atender aos padrões de emissões da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), que entrarão em vigor em 2027 e resultarão no fim da produção de jatos como o Boeing 767F e 777F.
O bimotor é projetado para transportar até 111 toneladas por mais de 4.700 milhas náuticas (8.700 quilômetros). A aeronave entrará em um segmento competitivo, enfrentando o 777-8F da Boeing.
Os atrasos da Airbus deram à sua rival americana mais tempo para avançar em seu próprio programa no mercado de grandes aeronaves cargueiras, no entanto, a Boeing enfrenta suas próprias dificuldades com a nova série 777X, cujo primeiro modelo, o 777-9, só entrará em operação em 2027.
O protótipo do cargueiro 777-8F, que transportará mais carga do que o A350F, começou a ser montado há apenas alguns meses.
Até outubro, a Airbus havia garantido 74 pedidos firmes para o A350F. Na semana passada, a Air China Cargo assinou contrato para seis aeronaves, aumentando a carteira de pedidos do programa.
