Aviação ComercialMais de três anos após lançar o programa E-Freighter, a Embraer está a caminho de realizar a primeira entrega de um jato convertido para cargueiro.
O até aqui único E190F conhecido a passar pelo processo P2F (Passenger To Freighter, Passageiro para Carga), de matrícula N986TA, chegou à Maastricht, na Holanda, na sexta-feira após voar da sede da Embraer, em São José dos Campos.
A novidade é que a aeronave já conta com a pintura da sua futura operadora, a Bridges Air Cargo, sediada em Malta, que substituiu o esquema promocional usado pela Embraer para mostrar o cargueiro em algumas exposições.
O E190F foi convertido no Brasil e voou pela primeira vez em sua nova configuração cargueira em abril de 2024. Ele pertence à Regional One, arrendadora sediada na Flórida.
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A pequena Bridges Air Cargo, que voa com apenas um ATR 72 cargueiro, tornou-se a cliente de lançamento do programa E-Freighter recentemente após a Astral Aviation, do Quênia, desistir de operar o modelo.
E-commerce inspirou conversão
O programa P2F da Embraer surgiu em 2022 em meio à pandemia do Covid-19, quando o e-commerce experimenta uma explosão de demanda.
A empresa viu na numerosa frota de jatos E190 e E195 uma oportunidade de oferecer aeronaves cargueira com capacidade para transportar entre 13 e 14 toneladas de carga, ocupando um nicho entre turboélices e jatos maiores como o Boeing 737 e o Airbus A320.
O que não se esperava era que a crise na cadeia de suprimentos fosse atrasar a produção de aeronaves comerciais a ponto de reaquecer o mercado de aviões a jato de segunda mão.
Recentemente, a Embraer atualizou o programa afirmando que vai focar apenas em viabilizar a conversão de aviões E190F, deixando para um segundo momento a inclusão da variante E195F.
