Aviação MilitarOs ministros da Defesa da França, Alemanha e Espanha se reuniram na semana passada para discutir o programa Future Combat Air System (FCAS), avaliado em 100 bilhões de euros, mas o encontro terminou sem avanços, segundo a Reuters.
A iniciativa FCAS visa desenvolver um caça de sexta geração para substituir os aviões Rafale da França e os Eurofighter Typhoon da Alemanha e Espanha até 2040. As negociações seguem complicadas por desentendimentos sobre liderança industrial, direitos de tecnologia e a alocação de responsabilidades entre os países parceiros.
A França exige que a nova aeronave tenha capacidade para carregar ogivas nucleares, enquanto a Alemanha já se comprometeu a adquirir caças F-35 fabricados nos EUA. Desavenças entre a Dassault Aviation e a Airbus sobre compartilhamento de tecnologia e divisão de trabalho atrasaram ainda mais o projeto.
O chanceler alemão Friedrich Merz e o presidente francês Emmanuel Macron devem abordar o futuro do programa FCAS após a reunião dos ministros da Defesa.
Em uma audiência no Senado em Paris no dia 29 de novembro, o senador francês Hugues Saury destacou a crítica da Dassault Aviation à Airbus Alemanha por não entregar subcomponentes técnicos para o FCAS. Conflitos internos sobre governança e tomada de decisões persistem, com a Dassault buscando um papel de liderança mais forte.
Dassault quer liderar o programa
O CEO da Airbus, Guillaume Faury, afirmou em novembro que a Dassault está “livre para sair” do programa se estiver insatisfeita com sua governança, ressaltando o impasse atual. O projeto tem enfrentado atrasos, com tensões entre os parceiros dificultando a transição para a próxima fase.
O CEO da Dassault Aviation, Eric Trappier, comentou nesta semana: “Vai acontecer? Eu não sei.” Ele também afirmou: “Estou pedindo liderança com base nas capacidades da empresa Dassault.”
O Future Combat Air System (FCAS) é um projeto europeu compartilhado pela Dassault Aviation, Airbus e Indra Sistemas, com o objetivo de criar um caça de sexta geração e veículos aéreos não tripulados além de uma nuvem de combate.
A primeira fase do programa foi aprovada em 12 de fevereiro de 2020, o lançamento da fase 1B estava programado para dezembro de 2022, e um voo de demonstração era esperado para 2027, com entrada em operação prevista para 2040. A Bélgica se tornou observadora do programa em junho de 2023.
