Aviação ComercialA Royal Air Maroc firmou um acordo com a Dubai Aerospace Enterprise (DAE) para o leasing de 13 jatos Boeing 737 MAX 8, com entregas previstas a partir de 2027. O contrato dá sequência a um acordo anterior entre as duas empresas, que resultou na entrega de dois jatos do mesmo modelo em 2025.
Com a nova operação, a Royal Air Maroc passa a ter 15 aeronaves 737 MAX 8 contratadas com a DAE. Atualmente, a companhia opera 13 unidades do modelo, das quais apenas duas foram adquiridas diretamente da Boeing, enquanto o restante da frota foi incorporado por meio de contratos de leasing.
A ampliação da frota ocorre em um momento em que a Royal Air Maroc avalia, há vários anos, diferentes opções de aquisição direta e arrendamento para sustentar seu plano de crescimento. O movimento acompanha o aumento consistente do turismo no Marrocos e a expansão da malha aérea do país, especialmente em rotas para a Europa e outros mercados regionais.
A expansão ganha ainda mais relevância em virtude de o Marrocos ser um dos países-sede da Copa do Mundo da Fifa 2030, em parceria com Portugal e Espanha. O evento é visto como um fator adicional de pressão sobre a infraestrutura de transporte aéreo do país, exigindo maior capacidade e flexibilidade operacional das companhias locais.
O Boeing 737 MAX 8 tornou-se o principal modelo de corredor único da Royal Air Maroc, sendo empregado tanto em rotas de média distância quanto em operações de maior densidade. Apesar de especulações recorrentes sobre um possível pedido do Airbus A220 e de conversas com a Embraer, até o momento a companhia não anunciou nenhum acordo envolvendo o jato europeu.
Segundo a DAE, as aeronaves fazem parte de sua carteira de aproximadamente 750 aviões comerciais, distribuídos entre modelos da Boeing, Airbus e ATR. Abdelhamid Addou, CEO da Royal Air Maroc, afirmou que o acordo contribui para o fortalecimento da malha da companhia e para a ampliação de sua conectividade entre a África, a Europa e outros mercados.
