Aviação MilitarO estatal de exportação da Rússia, Rosoboronexport, afirmou que ter assinado acordos de exportação envolvendo o Sukhoi Su-57 durante a exposição de defesa DSA-2026 em Kuala Lumpur, embora não tenha divulgado o número de aeronaves, clientes ou prazos de entrega.
A empresa declarou que a versão de exportação, conhecida como Su-57E, atraiu interesse de vários países e que sua base de clientes está se expandindo. No entanto, nenhum novo operador foi oficialmente identificado.
Até o momento, o único usuário estrangeiro amplamente citado é a Argélia, embora nem Moscou nem Argel tenham confirmado as entregas. Observadores relataram atividade do Su-57 no espaço aéreo argelino desde o final de 2025, sugerindo que a aeronave pode ter entrado em serviço sem anúncio formal.
Reportagens anteriores indicaram que a Argélia poderia adquirir cerca de 14 aeronaves sob um acordo discutido desde 2019, mas o status desse suposto contrato permaneceu incerto por anos. Funcionários russos se referiram repetidamente a um cliente estrangeiro não revelado sem fornecer detalhes, enquanto restrições de produção e a necessidade de adaptar sistemas para clientes de exportação foram citadas como fatores que afetam os prazos.
Outros países frequentemente mencionados como potenciais compradores incluem a Índia, bem como operadores do Sudeste Asiático como Indonésia e a própria Malásia, ambos com jatos Sukhoi em serviço. Alguns desses mercados já exploraram estruturas de financiamento não convencionais, incluindo arranjos baseados em troca, devido a restrições orçamentárias.
Para a United Aircraft Corporation, expandir as exportações do Su-57 poderia proporcionar uma fonte adicional de receita enquanto trabalha para aumentar a produção na fábrica de Komsomolsk-on-Amur, onde a produção permanece limitada. O programa enfrentou taxas de fabricação lentas, tornando as vendas no exterior uma maneira potencial de apoiar os esforços de escalonamento enquanto os pedidos domésticos continuam a dominar a carteira.
