Aviação ComercialA fabricante russa de aeronaves Yakovlev está avaliando uma versão alongada do jato regional SJ-100 com 120 a 130 assentos como parte do projeto SJ-Next, afirmaram executivos da empresa em dezembro.
Alexander Dolotovsky, vice-diretor geral, disse que a empresa está avaliando a viabilidade dessa variante maior, que serviria como uma plataforma de substituição de importações. O modelo potencial seria fabricado em paralelo com o SJ-100 de 100 assentos, utilizando as mesmas instalações de produção.
“Se a decisão for tomada para lançar o projeto, uma aeronave desse tipo poderia ser desenvolvida em cinco a seis anos, com um investimento razoável”, declarou Dolotovsky.
Atualmente, os testes de certificação do SJ-100 equipado com motores PD-8 estão em andamento. Em 11 de dezembro, a aeronave com o número de registro 94024 alcançou uma altitude de 12.276 metros. Até agora, 41 empresas contribuíram para o programa do SJ-100.
A versão SJ-Next teria um peso máximo de decolagem de 58 toneladas e capacidade para cerca de 120 passageiros, um tamanho comparável ao E190-E2 da Embraer e ao A220-100 da Airbus, ambos barrados do mercado russo desde 2022 em virtude da invasão militar do país à Ucrânia.
O programa Superjet foi concebido na década de 2000, quando as expectativas do mercado se concentravam em aeronaves regionais de 100 assentos. A demanda atual, desde então, se deslocou para jatos maiores na categoria de 120 a 130 assentos.
De acordo com dados da indústria, o mercado global de jatos regionais na classe de 100 a 130 assentos tem apresentado crescimento constante, com grandes operadores buscando substituir frotas envelhecidas.
