Aviação ComercialA Ryanair espera que a Boeing obtenha a certificação do 737 MAX 10 no terceiro trimestre deste ano, com as primeiras entregas da maior variante MAX previstas para 2027, de acordo com o CEO Michael O’Leary.
Falando em Bruxelas, na Bélgica, O’Leary disse que o cronograma permitirá que a companhia aérea irlandesa de baixo custo comece a introduzir a aeronave de alta capacidade em sua frota a partir do início de 2027. A Boeing indicou que a certificação tanto do 737-7 quanto do 737-10 está prevista para a segunda metade do ano, embora não tenha confirmado um trimestre específico.
O 737 MAX 10, o maior membro da família, é projetado para transportar até 230 passageiros em uma cabine de alta densidade, uma configuração alinhada ao modelo de negócios da Ryanair, que se concentra em maximizar a contagem de assentos e reduzir os custos unitários. A companhia aérea encomendou 150 aeronaves, com opções para mais 150.
A campanha de certificação envolve extensos testes de voo e validação regulatória pela Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA), incluindo avaliações de sistemas chave, como piloto automático e funções de anti-congelamento do motor.
A Boeing está se preparando para apoiar a entrada em serviço da variante com um aumento gradual na produção. A empresa visa aumentar a produção total do 737 de cerca de 42 aeronaves por mês para 47 até o final do ano. O MAX 10 deve ser produzido ao lado de outras variantes, com capacidade adicional suportada por uma linha de montagem final dedicada em Everett.
O backlog para o MAX 10 é de 1.404 aeronaves, um sinal da forte demanda por narrowbodies de alta capacidade em um segmento atualmente dominado pelo Airbus A321neo.
