Aviação ComercialO dia 31 de agosto representou uma mudança histórica: a Scandinavian Airlines System – SAS, empresa de bandeira da Dinamarca, Noruega e Suécia, deixou a Star Alliance e para fazer parte da Skyteam.
A saída ocorre pouco mais de 27 anos após a Star Alliance ter sido formada e na qual a SAS foi uma das fundadoras, junto da Lufthansa, United Airlines e Air Canada.
O movimento ocorreu após a Air France-KLM se transformar em sócia de 19,9% do consórcio escandinavo, como parte do processo de reestruturação da companhia após entrar em concordata (Chapter 11) nos Estados Unidos.
Apesar de ser uma das fundadoras da primeira aliança global de empresas aéreas, o relacionamento da SAS com as outras integrantes da aliança era bem distante, não participando de joint-venture entre Lufthansa, United Airlines e Air Canada no mercado do Atlântico Norte, por exemplo.
É esperado que a SAS amplie os voos para o Atlântico Norte em parceria com a Air France-KLM e Delta Airlines, principalmente para as cidades que são hubs da Skyteam.
A troca de alianças e o investimento da Air France-KLM na SAS são apenas alguns dos capítulos da consolidação das principais empresas full services europeias.
Por enquanto, apenas a Finnair, Air Europa, TAP Air Portugal, LOT, Aegan e TAROM não estão alinhadas societariamente com algum dos três grandes grupos europeus: Air France-KLM, IAG (British Airways-Iberia) e Lufthansa Group.
