Aviação ComercialA Southwest Airlines anunciou que irá endurecer as restrições sobre carregadores portáteis e outros dispositivos com baterias de lítio a bordo, em meio a ações que as companhias aéreas e os reguladores em resposta ao aumento de incidentes relacionados a esses equipamentos durante os voos.
Sob a nova política, que entra em vigor em 20 de abril, os passageiros estarão limitados a um carregador portátil por pessoa e não poderão armazenar o dispositivo em compartimentos superiores. Os power banks devem permanecer visíveis e ser mantidos com o passageiro ou colocados em um item de mão sob o assento.
A companhia aérea também informou que os carregadores portáteis não podem ser recarregados durante os voos, inclusive através de sistemas de energia nos assentos, e não podem ser usados para carregar dispositivos enquanto armazenados em compartimentos superiores.
A Southwest já exige que baterias de lítio sobressalentes e power banks sejam transportados na cabine, em vez de bagagem despachada, em conformidade com as regulamentações de segurança existentes. Os dispositivos devem ter terminais protegidos para evitar curtos-circuitos, e as baterias de íon de lítio não podem exceder 100 watt-horas.
A medida segue orientações atualizadas da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), que recentemente limitou os passageiros a dois power banks e proibiu a recarga durante os voos. Várias companhias aéreas, incluindo a Lufthansa, e países como a Coreia do Sul, introduziram medidas semelhantes após incidentes relacionados a baterias.
Nos Estados Unidos, a Administração Federal de Aviação (FAA) alertou sobre os riscos crescentes associados a baterias de lítio nas cabines de passageiros. A agência registrou 97 incidentes envolvendo fumaça, fogo ou calor extremo em voos no ano passado, em comparação com 89 em 2024.
A Southwest afirmou que as mudanças visam reduzir o risco de incêndios a bordo e melhorar a capacidade das equipes de detectar e responder a dispositivos superaquecidos.
A companhia aérea acrescentou que planeja equipar toda a sua frota com energia nos assentos até meados de 2027, o que pode reduzir a dependência de carregadores portáteis.
