A Spirit Airlines anunciou a negociação de até US$ 475 milhões em financiamento de devedor em posse (DIP) enquanto avança em seu segundo pedido de proteção judicial do Capítulo 11 nos Estados Unidos.

A companhia aérea de baixo custo dos EUA afirmou que o arranjo, alcançado com credores existentes, está sujeito à aprovação do tribunal, com uma audiência marcada para 10 de outubro.

Se aprovado, o financiamento DIP fornecerá à Spirit acesso imediato a US$ 200 milhões. Além disso, a companhia aérea já garantiu US$ 120 milhões em liquidez através do uso de colateral em dinheiro, apoiando ainda mais as operações em andamento durante o período de reestruturação.

“Esses são passos significativos em um curto período de tempo para construir uma Spirit mais forte e garantir um futuro com opções de viagem de alto valor para os consumidores americanos,” disse Dave Davis, CEO da Spirit.

27 jatos Airbus rejeitados

Como parte de sua estratégia de gestão de frota, a Spirit alcançou um acordo com a arrendadora AerCap que resultará em US$ 150 milhões em receitas e permitirá que a empresa rejeite 27 contratos de aeronaves da Airbus. Este acordo também resolve disputas e reivindicações pendentes entre a Spirit e a AerCap, ao mesmo tempo em que confirma a entrega de 30 aeronaves para a companhia aérea.

O processo de reestruturação inclui outras medidas para otimizar a estrutura de custos, como a rejeição de 12 contratos de arrendamento de aeroporto e 19 contratos de manuseio em solo, todos aprovados pelo tribunal de falências.

A Spirit também está em discussões ativas com partes interessadas chave sobre acordos adicionais com locadoras e está trabalhando com os principais sindicatos em potenciais economias em acordos de negociação coletiva.

A frota atual da Spirit é composta por aeronaves da família Airbus A320, utilizadas em rotas domésticas e internacionais de curta distância.