Aviação ComercialA startup EVIO lançou formalmente seu programa do avião regional híbrido-elétrico EVIO 810, revelando já ter 450 pré-encomendas condicionais e uma entrada prevista em operação no início da década de 2030.
A empresa, que atua no Canadá e nos Estados Unidos, apresentou a iniciativa com compromissos de duas grandes companhias aéreas, cujos nomes não foram divulgados.
O 810 é projetado para o segmento de 50 a 100 assentos, uma categoria que tem visto desenvolvimento limitado de novos produtos nos últimos anos – a Embraer até sondou o segmento mas desistiu por ora.
A EVIO pretende atender às necessidades dos operadores por eficiência e menores emissões em meio a pressões regulatórias e de mercado em evolução. Ela conta com o apoio de dois nomes fortes, a Boeing e a Pratt &Whitney.
A Boeing forneceu tanto investimento quanto apoio técnico ao programa da EVIO, enquanto a Pratt & Whitney Canadá colabora na tecnologia de propulsão. “Esta colaboração é uma oportunidade única para avançar o potencial das arquiteturas de aeronaves híbrido-elétricas”, disse Scott McElvaine, vice-presidente de Vendas e Marketing da Pratt & Whitney Canadá.
O EVIO 810 utilizará um sistema de propulsão híbrido-elétrico com o objetivo de reduzir tanto o consumo de combustível quanto os custos operacionais diretos. A empresa antecipa um alcance operacional e um perfil de desempenho adequados para rotas regionais de alta frequência.
Além da variante de passageiros padrão, a EVIO prevê o desenvolvimento de derivados militares, incluindo alerta antecipado em voo (AEW), reconhecimento e até versões totalmente autônomas para missões especializadas.
A empresa garantiu acordos de compra condicionais para 250 aeronaves, com opções para mais 200 unidades. Esses compromissos iniciais vêm de duas grandes companhias aéreas cujos nomes não foram divulgados.
A EVIO projeta uma demanda total superior a 7.500 unidades no segmento de aeronaves regionais nos próximos 20 anos. O setor continua a passar por uma renovação acelerada de frotas, com aproximadamente 2.650 aeronaves regionais aposentadas nos últimos cinco anos devido ao aumento dos custos operacionais e de manutenção.
Fundada em 2019, a EVIO estabeleceu escritórios de engenharia e programas tanto no Canadá quanto nos Estados Unidos. “Desde o primeiro dia, nosso foco tem sido aumentar a lucratividade para os operadores regionais e proporcionar uma experiência excepcional aos passageiros”, disse Michael Derman, CEO da EVIO.
