Aviação ComercialA novata SUM Air fechou seu primeiro pedido de até oito turboélices ATR 72-600 dias após iniciar operações comerciais na Coreia do Sul.
A nova companhia regional confirmou um pedido firme de quatro aeronaves, além de quatro direitos de compra, com entregas previstas para começar em 2028. O acordo foi assinado em Seul durante um fórum econômico bilateral que contou com a presença do presidente francês Emmanuel Macron.
A companhia iniciou operações no final de março, após obter seu Certificado de Operador Aéreo no início do mês, após um processo de certificação que durou mais de três anos. Sua rota inicial liga Seul Gimpo a Sacheon, na costa sul do país.
Fundada em 2022, a SUM Air está entrando em um segmento que teve desenvolvimento limitado na Coreia do Sul, onde o tráfego permanece concentrado em rotas de alta densidade atendidas por jatos. A companhia aérea está mirando cidades secundárias, aeroportos planejados em ilhas e destinos internacionais de curta distância no Japão e na China.
O tipo de aeronave é comumente utilizado em rotas regionais de curta distância e em aeroportos com restrições operacionais que limitam o tráfego de jatos.
A SUM Air planeja expandir sua rede à medida que novas infraestruturas entrarem em operação, incluindo o futuro aeroporto na Ilha Ulleungdo. Outros destinos em consideração incluem Baengnyeongdo e Heuksando, áreas que atualmente dependem de ligações marítimas.
A ATR espera uma demanda por 25 a 30 aeronaves dessa classe na Coreia do Sul nos próximos anos, à medida que as companhias aéreas exploram rotas regionais fora dos principais centros.
