Rússia retoma produção do velho widebody Il-96
Revitalização do jato quadrimotor sugere estratégia provisória após colapso do programa conjunto com a China
Tudo sobre Il-96
Rússia recorre a Boeing 747 parados e outros aviões velhinhos para reforçar frota comercial
Sanções ocidentais estariam forçando companhias aéreas como a Rossiya a reativar jatos, alguns com mais de 30 anos
Russia posterga recuperação de velhos jatos Tu-214, Il-96 e An-124 para 2027
Restauração de condições de voo 12 aeronaves deveria ter sido concluída em 2024, mas atrasos e limitações financeiras impediram meta
Rússia vai transformar quadrimotor Il-96 em jato de dois motores
Diretor da fabricante UEC-Aviadvigatel afirmou que conversão será possível com o novo turbofan PD-35, que está sendo desenvolvido
Rússia vai gastar R$ 1,5 bilhão para colocar 11 jatos comerciais velhos de volta ao voo
Montante será usado para restaurar a aeronavegabilidade de oito Tu-204/214, dois Il-96 e um An-124 que pertencem à fabricante UAC, mas destino não foi esclarecido
Novos jatos comerciais russos em situação incerta após sanções comerciais
Aeronaves MC-21 e SSJ100 também estão sendo afetadas pela suspensão do fornecimento de componentes estrangeiros
Sem acesso a aviões ocidentais, Rússia pode retomar produção de jatos obsoletos
Vice-primeiro-ministro russo Yury Borisov afirmou que, se necessário, o grupo estatal UAC pode "aumentar a produção" dos jatos Il-96 e Tu-214, projetados ainda na época da União Soviética
Na contramão do mercado, Rússia investe em jato quadrimotor de passageiros
Il-96-400M, versão atualizada e maior do antigo widebody Il-96, está sendo fabricada no país e deve voar em 2021