Aviação ComercialA TAP Air Portugal anunciou uma nova rota direta entre Lisboa e Orlando, que começará em 29 de outubro, como parte de uma expansão de rede divulgada na feira de turismo BTL em Lisboa.
O serviço para Orlando operará três vezes por semana — às segundas, quintas e sábados — fortalecendo a presença da TAP no mercado de lazer dos EUA. A companhia já atende a vários destinos na América do Norte, incluindo Boston, Newark, Miami e Washington.
O anúncio faz parte de um plano estratégico mais amplo para 2026 que inclui rotas adicionais de longa distância e para a Europa, além de investimentos em infraestrutura em Portugal. As iniciativas ocorrem enquanto o governo português continua os preparativos para a tão discutida privatização da TAP, um processo que deve atrair o interesse de grandes grupos aéreos europeus.
O Brasil continua sendo central para a rede da TAP. Em 2026, a companhia comemorará 60 anos de serviço regular ao país e adicionará dois novos destinos brasileiros. Os voos entre Lisboa e Curitiba estão programados para começar em 2 de julho de 2026, com três frequências semanais operadas por aeronaves Airbus A330-200. Uma segunda rota ligando Lisboa e São Luís do Maranhão começará em 26 de outubro de 2026, com dois voos semanais utilizando aeronaves Airbus A321LR.
A companhia também planeja aumentar as frequências para Porto Alegre e Florianópolis e retomar o serviço para Caracas. A partir do Porto, a rota para Boston se tornará anual em vez de sazonal.
Dentro de Portugal e da Europa, a TAP introduzirá novos voos Lisboa–Atenas a partir de 1º de julho, inicialmente cinco vezes por semana, e retomará os serviços Lisboa–Tel Aviv a partir de 29 de março. Também em Porto, a companhia abrirá rotas para Terceira, nos Açores, Praia, em Cabo Verde, e Tel Aviv ainda este ano. Uma nova instalação de manutenção de €20 milhões no Porto está planejada, com a empresa afirmando que criará cerca de 200 empregos.
Além do crescimento da rede, a TAP informou que introduzirá um novo produto de cabine intermediária em aeronaves Airbus A330 e A321LR no verão de 2026, posicionado entre a classe executiva e a econômica. A nova classe contará com 12 assentos e elementos de serviço adicionais em comparação com a classe econômica padrão.
