Aviação MilitarA Textron Aviation Defense iniciou uma turnê nacional para apresentar o Beechcraft M-346N como candidato ao programa de Sistema de Treinamento de Jatos de Graduação (UJTS) da Marinha dos EUA. A aeronave partiu do Beech Factory Airport em Wichita, Kansas, onde foi montada, e será apresentada a autoridades da Marinha em vários locais.
O M-346N faz parte de um sistema de treinamento integrado baseado no M-346 desenvolvido pela Leonardo, uma aeronave com mais de 100 unidades produzidas e mais de 150.000 horas de voo acumuladas em todo o mundo.
A Textron Aviation Defense e a Leonardo firmaram uma parceria para buscar atender aos requisitos da Marinha para um novo treinador a jato que substitua a atual frota de T-45 Goshawk, uma versão com capacidade para operações em porta-aviões baseada no britânico Hawk.
A Marinha dos EUA emitiu vários pedidos de informações enquanto se prepara para um futuro convite para propostas para o programa UJTS, que visa modernizar suas capacidades de treinamento a jato. Entre os requerimentos não está, contudo, a operação embarcada.
Boeing, Lockheed e SNC também competem na licitação
O Beechcraft M-346N é oferecido dentro de um ecossistema de treinamento abrangente que inclui dispositivos de simulação baseados em terra, instrução adaptativa impulsionada por inteligência artificial e uma arquitetura Live, Virtual, Constructive (LVC). Este sistema conecta aeronaves reais, simuladores e forças geradas por computador em tempo real.
Entre suas características, o M-346N está equipado com um Modo de Pouso de Precisão para facilitar simulações de operação em porta-aviões, um requisito para a substituição do treinador da Marinha. A aeronave é movida por dois motores turbofan Honeywell F124-GA-200, tem uma velocidade de cruzeiro máxima acima de 590 nós e um teto de serviço de 45.000 pés.
O jato bimotor de dois assentos possui controles de voo totalmente digitais, um sistema fly-by-wire com quádrupla redundância e uma interface avançada com um display heads-up e grandes displays multifuncionais. O design elevado da cabine visa melhorar a visibilidade do instrutor durante todas as fases do voo, segundo a empresa.
Outros concorrentes que participam do UJTS são a Boeing e a Saab com o T-7 Red Hawk, a Lockheed Martin em parceria com a sul-coreana KAI com o jato T-50, e a Sierra Nevada Corporation (SNC), que lançou uma aeronave totalmente nova, o Freedom Trainer.
