A Força Aérea dos EUA retomou o projeto de um novo esquema de pintura para as aeronaves de transporte presidencial e executivo, retomando um desenho apresentado durante o primeiro mandato do presidente Donald Trump. A nova identidade visual, com tons de azul mais escuro e vermelho combinados ao branco, substituirá o padrão em uso há mais de seis décadas.

A atual pintura, em azul claro e branco, foi introduzida no início dos anos 1960, durante o governo de John F. Kennedy. Desde então, tornou-se uma das marcas visuais mais reconhecidas da aviação oficial norte-americana e foi mantida nas diferentes gerações de aeronaves presidenciais.

O novo esquema será aplicado não apenas aos futuros jatos presidenciais, mas também à frota de C-32, versão militar do Boeing 757-200 usada para transportar autoridades de alto escalão.

Essas aeronaves realizam missões com o vice-presidente, integrantes do gabinete, parlamentares e outros membros do governo, adotando o indicativo Air Force Two quando o vice-presidente está a bordo.

Donald Trump desembarca do Air Force One: será que ele estará na Casa Branca quando o novo avião ficar pronto? (USAF)
Donald Trump desembarca do Air Force One: será que ele estará na Casa Branca quando o novo avião ficar pronto? (USAF)

Um dos C-32 já recebeu a nova pintura e foi recentemente avistado em voo, marcando a primeira aparição pública do novo padrão em uma aeronave operacional. Os demais aviões devem ser repintados durante períodos programados de manutenção.

A mudança ocorre enquanto a Força Aérea se prepara para substituir os atuais VC-25A, em operação desde 1990. Essas aeronaves, baseadas no Boeing 747-200, continuarão em serviço até a chegada dos novos modelos.

Como solução provisória, um Boeing 747-8 anteriormente utilizado pelo governo do Catar está em processo de adaptação para possível emprego como aeronave presidencial. O jato foi aceito pelos Estados Unidos em 2025 e passa por modificações para atender aos requisitos de transporte executivo.

Paralelamente, a Boeing converte duas aeronaves 747-8 no padrão VC-25B, que representará a próxima geração do Air Force One. O contrato para o programa foi firmado em 2018 no valor de US$ 3,9 bilhões. Os custos já superam US$ 5 bilhões e a entrega está prevista para 2028, após sucessivos atrasos no cronograma.