Aviação MilitarA Embraer enviou seu KC-390 Millennium de demonstração para realizar operações em condições de frio extremo na Suécia, como parte de sua campanha para prospectar novos pedidos no mercado global.
A aeronave operou recentemente no Vidsel Test Range, no norte da Suécia, onde realizou manobras de decolagem e pouso curtos em superfícies congeladas. Os testes visavam validar o desempenho em baixas temperaturas e apoiar operações em locais austeros e dispersos.
Os testes em clima frio são um dos vários ambientes aos quais o KC-390 foi exposto como parte de seu programa de desenvolvimento e demonstração. A aeronave já foi testada anteriormente em regiões de alta temperatura, aeroportos em alta altitude e ambientes úmidos, como áreas tropicais, típicos ambientes onde existe a necessidade de um avião de transporte com múltiplas capacidades.
A escala na Suécia também oferece uma oportunidade para a Força Aérea Sueca avaliar a aeronave mais de perto após sua seleção do tipo. A Suécia encomendou quatro KC-390 em 2025 para substituir seus antigos C-130 Hercules.
O KC-390 até agora foi selecionado pelo Brasil, Portugal, Hungria, Coreia do Sul, Áustria, Países Baixos, Suécia, República Tcheca, Eslováquia e Uzbequistão, com pedidos totais alcançando cerca de 50 aeronaves.
As entregas até o momento incluem oito aeronaves para a Força Aérea Brasileira, quatro para Portugal e duas para a Hungria. A Coreia do Sul deve se tornar o próximo operador, com três aeronaves encomendadas.
Projetado como uma plataforma de transporte tático e reabastecimento aéreo, o KC-390 compete em um segmento tradicionalmente dominado por aeronaves turboélice como o Hercules, oferecendo maior velocidade e capacidade de carga, mas mantendo a habilidade de operar a partir de pistas curtas e não pavimentadas.
