A Vietnam Airlines finalizou um pedido de 50 aeronaves 737 MAX 8, a primeira encomenda de modelos deste tipo junto à Boeing.

O acordo foi anunciado em Washington, nos EUA, durante uma visita do Secretário-Geral do Vietnã, To Lam, e contou com a presença de representantes do governo dos EUA e executivos da Boeing.

pedido estava em discussão desde 2023, quando o então presidente dos EUA, Joe Biden, visitou o Vietnã e as duas partes sinalizaram um estreitamento das relações econômicas e de aviação. Nos últimos meses, a administração Trump tem pressionado Hanói a reduzir seu superávit comercial com os Estados Unidos, colocando grandes negócios comerciais em foco.

A Vietnam Airlines afirmou que as aeronaves 737-8 apoiarão a expansão em rotas domésticas e regionais, à medida que a demanda por viagens no Sudeste Asiático aumenta. A companhia aérea espera que o tráfego no Vietnã atinja mais de 75 milhões de passageiros anuais na próxima década.

“O investimento em 50 aeronaves Boeing 737-8 representa um passo significativo na construção de uma frota moderna, ao mesmo tempo que melhora o desempenho operacional e eleva os padrões de serviço,” disse Dang Ngoc Hoa, presidente do conselho da Vietnam Airlines.

Cerimônia de acordo entre a Boeing e a Vietnam Airlines
Cerimônia de acordo entre a Boeing e a Vietnam Airlines

O 737-8 pode acomodar até 200 passageiros, dependendo da configuração, e possui um alcance de cerca de 3.500 milhas náuticas (6.480 km).

Atualmente, a Vietnam Airlines opera 17 Boeing 787 Dreamliners em rotas regionais e de longa distância, incluindo serviços para a Europa. A adição do 737-8 introduzirá uma segunda família de aeronaves Boeing em sua frota e expandirá sua capacidade de jatos de corredor único.

A frota atual de jatos de corredor único da companhia é composta exclusivamente por aeronaves da família Airbus A320, incluindo 42 A321ceo, 20 A321neo e três A320neo. A introdução do 737-8 diversificará esse segmento pela primeira vez.

A Vietnam Airlines também afirmou há vários anos que está avaliando a aquisição de aeronaves na categoria de 100 a 150 assentos. A Airbus está oferecendo o A220, enquanto a Embraer promove sua família E2 como parte do planejamento de frota de longo prazo da companhia aérea.