Aviação MilitarA Anduril Industries está se aproximando do voo inaugural de seu demonstrador YFQ-44A , um “caça robô” conhecido como Aeronave de Combate Colaborativa (CCA) para a Força Aérea dos EUA (USAF), de acordo com declarações feitas durante a conferência da Associação de Forças Aeroespaciais.
O protótipo está totalmente montado e a empresa está se concentrando na certificação de seu software de voo, com um teste de voo semi-autônomo esperado para ocorrer já em meados de outubro.
O YFQ-44A realizará decolagens e pousos em um modo semi-autônomo, gerenciado através de uma única interface de controle. Essa abordagem distingue o desenvolvimento da Anduril do concorrente, pois a empresa está projetando seu próprio sistema de software de voo, enquanto a Força Aérea lidera o desenvolvimento de software de autonomia específico para a missão no programa CCA.
Segundo a empresa, a fase de integração de software apresentou desafios significativos, impactando o cronograma de testes. Executivos da Anduril afirmam que a empresa está nas etapas finais dos preparativos para o voo, mas o cronograma permanece sujeito a mudanças.
O Secretário da Força Aérea, Troy E. Meink, confirmou as expectativas para um voo em outubro, embora tenha observado que o cronograma é “fluido”.
A General Atomics, principal concorrente da Anduril na competição CCA, completou o primeiro voo de seu demonstrador YFQ-42A em 27 de agosto. Ao contrário da Anduril, a General Atomics aproveita três décadas de experiência com sistemas automáticos de decolagem e pouso. Várias empresas não identificadas também estão competindo pelo contrato de software de missão do CCA, que eventualmente exigirá integração com sistemas de autonomia da plataforma.
O programa CCA visa desenvolver uma frota de drones semi-autônomos projetados para operar ao lado de aeronaves de combate pilotadas. O resultado desse esforço deve influenciar a composição futura da frota da Força Aérea dos EUA e a doutrina operacional.
