A Airbus iniciou uma série de testes em alta altitude com o A321XLR na Bolívia, utilizando o Aeroporto de Alcantarí, localizado a 3.104 metros (10.184 pés) acima do nível do mar, como parte de sua campanha de certificação e demonstração.

Os testes estão sendo realizados ao longo de seis dias com uma equipe especializada da Airbus, incluindo pilotos e pessoal técnico, realizando avaliações sob condições de altitude exigentes. O aeroporto, que atende a cidade de Sucre, foi escolhido por suas capacidades operacionais e infraestrutura adequadas para testes de voo complexos.

Durante a campanha, o A321XLR opera em condições que simulam o serviço regular de companhias aéreas. Isso permite que a Airbus avalie fatores de desempenho, como consumo de combustível, tempos de retorno e procedimentos da tripulação em um ambiente real, particularmente sob densidade de ar reduzida.

Os aeroportos de alta altitude apresentam desafios específicos para as aeronaves, incluindo distâncias de decolagem mais longas e desempenho reduzido dos motores. Testes nesses ambientes são um passo padrão na validação dos limites operacionais e na garantia de que a aeronave pode atender aos requisitos de certificação em uma ampla gama de condições.

O A321XLR com motores CFM (Ricardo Meier)
O A321XLR com motores CFM (Ricardo Meier)

O A321XLR entrou em serviço há algum tempo, com a Airbus entregando várias aeronaves a operadores iniciais enquanto aumenta a produção. O modelo foi projetado para voar até 4.700 milhas náuticas (8.700 km), ampliando o alcance de aeronaves de corredor único em mercados de longa distância tradicionalmente atendidos por aeronaves de fuselagem larga.

O Aeroporto de Alcantarí, inaugurado em 2016 para substituir a instalação anterior de Sucre, tem sido cada vez mais utilizado para atividades de aviação especializadas devido à sua altitude e espaço aéreo relativamente desobstruído.

Atualmente, há 28 A321XLR em serviço com oito companhias aéreas. A Airbus afirma ter cerca de 500 pedidos para a variante de ultra longo alcance.