IndústriaA Rússia iniciou os trabalhos de integração do motor turbofan PD-8 ao avião anfíbio Be-200, fabricado pela Beriev em Taganrog. O novo motor foi originalmente desenvolvido pela United Engine Corporation (UEC) para equipar o jato regional SJ-100 — uma versão 100% russa do SuperJet — como parte dos esforços do país para substituir sistemas de origem ocidental.
A adaptação do PD-8 ao Be-200 visa modernizar a aeronave usada amplamente pelo Ministério de Situações de Emergência da Rússia para o combate a incêndios. A informação foi confirmada por Yuri Slyusar, ex-diretor da United Aircraft Corporation (UAC) e atual governador em exercício da região de Rostov.
O Be-200 é conhecido por sua versatilidade em missões em áreas remotas e montanhosas, como demonstrado em operações na Itália, Grécia, Portugal, Turquia e outros países no passado.
Capaz de coletar até 12 toneladas de água em apenas 15 segundos durante um voo de planagem sobre lagos ou mares, o Be-200 é um dos poucos aviões do mundo com capacidade de decolagem e pouso na água.
O motor PD-8, que está em fase de certificação tanto no SJ-100 quanto para o Be-200, oferece empuxo de cerca de 8 toneladas e utiliza tecnologias herdadas do desenvolvimento do motor maior PD-14, projetado para o Irkut MC-21.
