Aviação ExecutivaO monomotor Cirrus SF50 voltou a liderar as entregas globais de jatos executivos, enquanto Embraer e Bombardier apresentam resultados positivos em bimotores e na categoria de médio porte.
As entregas globais de jatos executivos aumentaram em 2025, com 854 aeronaves enviadas em todo o mundo, um crescimento de 11,8% em relação ao ano anterior, segundo o relatório de fim de ano da GAMA, a Associação dos Fabricantes de Aviação Geral. A receita total de aeronaves alcançou US$ 31,0 bilhões, um aumento de 16,1% em valor.
Entre os modelos turbofans, o Cirrus SF50 Vision Jet manteve-se como o jato executivo mais entregue do mundo em 2025, com 106 aeronaves entregues durante o ano. A aeronave monomotor superou em vendas todos os seus concorrentes bimotores, mantendo a liderança em entregas anuais pelo sexto ano consecutivo.
No segmento de jatos leves, o Phenom 300E da Embraer foi o jato executivo bimotor mais entregue, com 66 unidades da variante 300E e mais seis Phenom 300, totalizando 72 aeronaves. O fabricante brasileiro enviou 155 jatos executivos no total, seu recorde, incluindo 39 Praetor 500 e 30 Praetor 600, mantendo sua posição como um dos principais players do segmento.
A Bombardier destacou-se nas categorias de médio porte e super médio porte. A série Challenger 3500 e 650 contabilizou 71 entregas em 2025. No segmento de cabines grandes, o fabricante canadense entregou 86 aeronaves da série Global, embora o relatório agregue todas as variantes Global sem detalhes por modelo.
A Gulfstream reportou 158 entregas totais de jatos executivos, incluindo 22 G280 e 136 aeronaves de sua família de cabines grandes — abrangendo os modelos G500, G600, G650/ER, G700 e G800 — novamente sem uma divisão por modelo individual. A Dassault entregou 37 jatos da família Falcon, com a associação listando números combinados para seus modelos 2000LXS, 900LX, 6X e 8X.
No segmento de aeronaves comerciais configuradas para VIP, a Airbus Corporate Jets entregou oito aeronaves em 2025, incluindo variantes ACJ220, ACJ319neo e ACJ330. A Boeing Business Jets não reportou entregas durante o ano.
Fora do segmento de jatos, as entregas de aeronaves a pistão aumentaram para 1.782 unidades em 2025, um aumento de 10 aeronaves em relação ao ano anterior, enquanto as remessas de turboélices caíram 5,1%, totalizando 594 unidades. O total de entregas de aeronaves, incluindo jatos, turboélices e a pistão, foi avaliado em US$ 31,0 bilhões para o ano.
