IndústriaA GE Aerospace encerrou 2025 com a entrega de 2.386 motores para a aviação comercial, um aumento de 25% em relação ao ano anterior. O avanço ocorreu mesmo com limitações persistentes na cadeia de suprimentos, que nos últimos anos restringiram o ritmo de produção de fabricantes de motores e de aeronaves.
O principal destaque ficou com o LEAP, turbofan produzido pela CFM International, joint venture entre a GE e a Safran. Em 2025, foram entregues 1.802 motores LEAP, alta de 28% frente às 1.407 unidades de 2024, estabelecendo um recorde anual para o programa. O modelo equipa os jatos da família Airbus A320neo e o Boeing 737 MAX, hoje os aviões comerciais mais produzidos no mundo.
Segundo a GE, o aumento das entregas foi viabilizado por uma melhora gradual no fornecimento de componentes, com os principais fornecedores elevando em mais de 40% o volume de materiais entregues à empresa em relação a 2024. Esse reforço permitiu acelerar linhas de montagem e reduzir gargalos industriais.
O desempenho operacional também se refletiu nos resultados financeiros. A GE Aerospace registrou receita de US$ 45,9 bilhões em 2025, alta de 18%, com crescimento tanto na venda de motores quanto nos serviços de manutenção e peças de reposição. O segmento de motores comerciais respondeu por US$ 33,3 bilhões desse total, impulsionado pela expansão da frota global equipada com motores da empresa.
Apesar da recuperação do ritmo produtivo, a GE reconhece que o equilíbrio pleno da cadeia de suprimentos ainda não foi alcançado. Ainda assim, o volume recorde de entregas do LEAP em 2025 indica um avanço relevante na capacidade de atender à demanda acumulada de fabricantes de aeronaves e companhias aéreas.
