Aviação ExecutivaA Cirrus anunciou o lançamento da terceira geração do Vision Jet, jato executivo mais vendido do mundo. A nova variante, chamada de G3 Vision Jet, representa uma atualização evolutiva do modelo, com mudanças concentradas no interior da cabine, aumento da capacidade de passageiros e a introdução de novos recursos de aviônica e segurança.
O Vision Jet foi o primeiro jato monomotor certificado para operação civil e se consolidou como um produto de nicho bem-sucedido ao combinar simplicidade operacional, foco em 'proprietários-pilotos' e sistemas de segurança inéditos para a categoria. Desde sua entrada em serviço, o modelo acumulou mais de 700 unidades entregues globalmente, superando em volume de vendas jatos executivos de fabricantes mais tradicionais.
A principal mudança na geração G3 está na cabine. A aeronave passa a oferecer configuração para até sete ocupantes – seis adultos e uma criança – graças à introdução de um banco adicional na terceira fileira. Os assentos foram redesenhados, com ajustes ergonômicos e maior flexibilidade de configuração, permitindo a remoção modular das fileiras intermediária e traseira conforme o perfil da missão.
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O interior também recebeu atualizações estéticas e funcionais. Todos os assentos agora contam com encosto rígido revestido em Alcantara, novos pontos para fixação de dispositivos eletrônicos individuais e opções de acabamento alinhadas ao restante da linha Cirrus. Mesas retráteis e novos layouts internos ampliam o uso do espaço em voos mais longos.
No cockpit, o G3 incorpora novas funções à suíte de aviônicos Perspective Touch+, com foco na redução de carga de trabalho do piloto. Entre os recursos adicionados estão o ATC Datalink, que permite comunicação por texto com o controle de tráfego aéreo, atualização automática de bancos de dados de navegação e listas de checagem vinculadas a alertas, acionadas automaticamente em situações anormais.
Outras melhorias incluem sistemas aprimorados de navegação em solo, com mapas detalhados de pistas e taxiways, além de novos conjuntos de iluminação externa. As pontas de asa e luzes de pouso receberam LEDs mais potentes, ampliando a visibilidade em operações noturnas e em solo.
O Vision Jet G3 mantém os principais diferenciais de segurança que marcaram o programa, como o sistema de paraquedas balístico CAPS, integrado à célula da aeronave, e o Safe Return, que permite o pouso automático em caso de incapacitação do piloto.
A Cirrus já iniciou as entregas da nova versão, que segue posicionada como uma alternativa de menor complexidade operacional dentro do mercado de jatos executivos leves, voltada principalmente a proprietários/operadores e voos de curto e médio alcance.
