A maior feira de aviação do Brasil, a Labace, termina nesta quinta-feira (13). O evento reúne as mais avançadas aeronaves executivas do mundo das principais fabricantes do luxuoso segmento. Embraer, Dassault, Bombardier, Gulfstream, Cessna, entre outras empresas, estão no evento com seus principais produtos. Outros destaques são aeronaves "utilitárias", que podem operar em pistas remotas e com pouca estrutura. Veja como chegar no evento.

O evento é realizado nas antigas instalações da Vasp no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, e ainda contém alguns vestígios da empresa que encerrou seus voos em 2005. Era nesse espaço, com hangares é um largo pátio, que eram realizadas as atividades de manutenção das aeronaves da companhia.

A Labace (sigla para Latin American Business Aviation & Conference) chegou a 11º edição e hoje é considerado um dos principais eventos da aviação executiva no circuito mundial.

Os principais destaques da Labace

Galeria de fotos:

  • More advanced, the MiG-25 put the Tu-128 in the background (MiG)
    More advanced, the MiG-25 put the Tu-128 in the background (MiG)
  • The Tu-98, supersonic bomber that Tupolev used as a base to create the Tu-128
    The Tu-98, supersonic bomber that Tupolev used as a base to create the Tu-128
  • The Tu-128UT training version with a third nose seat (Alexey-Vlasov/Wikimedia)
    The Tu-128UT training version with a third nose seat (Alexey-Vlasov/Wikimedia)
  • The Tu-128 was 27.5 meters long, slightly smaller than a regional jet like the E170
    The Tu-128 was 27.5 meters long, slightly smaller than a regional jet like the E170
  • O TBM 900 é outro concorrente do Cessna Caravan; custa cerca de US$ 3,5 milhões (Foto - Airway)
    O TBM 900 é outro concorrente do Cessna Caravan; custa cerca de US$ 3,5 milhões (Foto - Airway)
  • US spy balloon: it became the main target of the Tu-128 (USAF)
    US spy balloon: it became the main target of the Tu-128 (USAF)
  • A Tu-128 being prepared for a mission: unthinkable range for the time
    A Tu-128 being prepared for a mission: unthinkable range for the time
  • The Tu-128's four air-to-air missiles were guided by infrared and radar to increase the chance of hitting the target
    The Tu-128's four air-to-air missiles were guided by infrared and radar to increase the chance of hitting the target
  • Outro avião tradicional da Bombardier, o Lerjet Citation CJ3; o jatinho custa cerca de US$ 11 milhões (Foto - Airway)
    Outro avião tradicional da Bombardier, o Lerjet Citation CJ3; o jatinho custa cerca de US$ 11 milhões (Foto - Airway)
  • A Cirrus Aircraft mostrou o monomotor SR22, um "mini-avião executivo" para até quatro ocupantes (Foto - Airway)
    A Cirrus Aircraft mostrou o monomotor SR22, um "mini-avião executivo" para até quatro ocupantes (Foto - Airway)
  • Motor do Cessna Gran Caravan EX, um dos lançamentos da feira (Foto - Airway)
    Motor do Cessna Gran Caravan EX, um dos lançamentos da feira (Foto - Airway)
  • In an interview, Itapemirim may have referred to the CRJ900 jet when he cited a non-existent model, the "Q900" (MA)
    In an interview, Itapemirim may have referred to the CRJ900 jet when he cited a non-existent model, the "Q900" (MA)
  • A Bombardier levou os seus principais jato para o evento, como o Global 6000 de longo alcance (Foto - Airway)
    A Bombardier levou os seus principais jato para o evento, como o Global 6000 de longo alcance (Foto - Airway)
  • A fabricante de helicópteros Bell também está presente na feira (Foto - Airway)
    A fabricante de helicópteros Bell também está presente na feira (Foto - Airway)
  • O Beechcraft Baron é um projeto de 55 anos que segue firme e sempre atualizado. A aeronave custa cerca de US$ 1 milhão (Foto - Airway)
    O Beechcraft Baron é um projeto de 55 anos que segue firme e sempre atualizado. A aeronave custa cerca de US$ 1 milhão (Foto - Airway)
  • Os motores turbo-hélice são fornecidos pela Pratt & Whitney (Foto - Airway)
    Os motores turbo-hélice são fornecidos pela Pratt & Whitney (Foto - Airway)
  • The super midsize jets segment was the one that grew the most in 2019 due to new models such as Praetor and Longitude (Cessna)
    The super midsize jets segment was the one that grew the most in 2019 due to new models such as Praetor and Longitude (Cessna)
  • As aeronaves da Piper são as mais populares nesse segmento (Foto - Ricardo Meier)
    As aeronaves da Piper são as mais populares nesse segmento (Foto - Ricardo Meier)
  • O PC-12 tem a cabine a maior cabine de seu segmento; a aeronave custa até US$ 4,6 milhões (Foto - Ricardo Meier)
    O PC-12 tem a cabine a maior cabine de seu segmento; a aeronave custa até US$ 4,6 milhões (Foto - Ricardo Meier)
  • O bimotor da Viking Air é um dos aviões mais exóticos da Labace 2015. A aeronave pode pousar em pistas improvisadas (Foto - Ricardo Meier)
    O bimotor da Viking Air é um dos aviões mais exóticos da Labace 2015. A aeronave pode pousar em pistas improvisadas (Foto - Ricardo Meier)
  • O Kodiak 100 é muito utilizado em regiões remotas e também muito comum em campos de paraquedismo (Foto - Ricardo Meier)
    O Kodiak 100 é muito utilizado em regiões remotas e também muito comum em campos de paraquedismo (Foto - Ricardo Meier)
  • The Tango 01, Argentine presidential aircraft: without flying since 2016, it can be reformed by the new president (Alan Lebeda)
    The Tango 01, Argentine presidential aircraft: without flying since 2016, it can be reformed by the new president (Alan Lebeda)
  • Os motores do HondaJet são produzidos por uma joint-venture entre a Honda e a GE
    Os motores do HondaJet são produzidos por uma joint-venture entre a Honda e a GE
  • A escada de acesso do jato da Honda
    A escada de acesso do jato da Honda
  • Visão do piloto na cabine de comando
    Visão do piloto na cabine de comando
  • A inovação do HondaJet: motores sobre as asas provaram ser uma opção mais eficiente
    A inovação do HondaJet: motores sobre as asas provaram ser uma opção mais eficiente
  • Cabine de comando do HondaJet
    Cabine de comando do HondaJet
  • O Falcon 2000 voa menos que o Legacy e tem preço superior: US$ 36 milhões (Foto - Ricardo Meier/Airway)
    O Falcon 2000 voa menos que o Legacy e tem preço superior: US$ 36 milhões (Foto - Ricardo Meier/Airway)
  • O Legacy 650 é avaliado em cerca de US$ 29 milhões; o alcance do jato é de 7.200 km (Foto - Ricardo Meier/Airway)
    O Legacy 650 é avaliado em cerca de US$ 29 milhões; o alcance do jato é de 7.200 km (Foto - Ricardo Meier/Airway)
  • Air Canada A220-300 (Airbus)
    Air Canada A220-300 (Airbus)
  • Boeing has not been out of orders in a month since 1962 when it only had one commercial jet in production, the 707 (Boeing)
    Boeing has not been out of orders in a month since 1962 when it only had one commercial jet in production, the 707 (Boeing)
  • O francês Dassault Falcon 7X tem alcance de 11.00 km; custa cerca de US$ 50 milhões (Foto - Ricardo Meier/Airway)
    O francês Dassault Falcon 7X tem alcance de 11.00 km; custa cerca de US$ 50 milhões (Foto - Ricardo Meier/Airway)
  • O Gulfstream 650E pode levar até 18 passageiros (Foto -Ricardo Meier/Airway)
    O Gulfstream 650E pode levar até 18 passageiros (Foto -Ricardo Meier/Airway)
  • Marco Tulio Pelegrinne, diretor da divisão de jatos executivos da Embraer, comemora a certificação do Legacy 450 (Foto - Thiago VInholes)
    Marco Tulio Pelegrinne, diretor da divisão de jatos executivos da Embraer, comemora a certificação do Legacy 450 (Foto - Thiago VInholes)