Aviação ExecutivaA Pilatus entregou o primeiro PC-12 PRO, versão aprimorada do turboélice monomotor. A aeronave foi entregue a Dion Weisler, ex-CEO da HP Inc, e que já possuía três outros PC-12.
O novo modelo completou uma jornada de seis dias e 41 horas para ir da Suíça à Austrália. A rota incluiu paradas técnicas na Grécia, Egito, Omã, Índia, Malásia, Bali e Darwin.
O PC-12 PRO introduz várias atualizações técnicas, incluindo o cockpit Garmin G3000 Prime com cinco displays touchscreen e o sistema ‘Safety Autoland’, que foi projetado para aumentar a segurança operacional ao automatizar os procedimentos de pouso em situações de emergência.
Propusionado pelo motor Pratt & Whitney Canada PT6, o PC-12 PRO também é compatível com combustível de aviação sustentável (SAF) e apresenta o Sistema Eletrônico de Controle de Hélice e Motor (EPECS), visando melhorar a eficiência do combustível.
A inclusão da funcionalidade de autothrottle reduz a carga de trabalho do piloto e incorpora proteções contra sobre-torque e sobre-temperatura do motor, refletindo os movimentos contínuos da indústria em direção a uma maior automação e segurança.
De acordo com a Pilatus, o PC-12 PRO foi desenvolvido com a contribuição de operadores, com foco na integração de tecnologias avançadas para uma maior eficiência operacional. A entrada em serviço da aeronave é vista como uma continuação da estratégia da Pilatus para manter sua posição nos mercados de aviação utilitária e de negócios.
No entanto, o PC-12 está prestes a ganhar um forte concorrente, o Beechcraft Denali, que a Textron Aviation planeja colocar em serviço em 2026.
Esta aeronave, com características semelhantes, é alimentada pelo novo motor turboprop GE Catalyst, que promete eficiência inigualável no mercado.
