Aviação ComercialA United Aircraft Corporation (UAC) realizou o voo inaugural de um novo jato Tupolev Tu-214 a partir de sua fabrica em Kazan. O voo marca a retomada da produção do modelo antigo, como parte dos esforços para substituir fornecedores estrangeiros.
O voo inaugural durou 1 hora e 10 minutos. A aeronave, que posteriormente voou de Kazan para Minsk em 17 de dezembro, é uma ação pontual do governo russo para suprir aeronaves ao mercado local após as sanções ocidentais.
O Tu-214 foi inicialmente reportado como destinado à empresa UVT-Aero. No entanto, a companhia afirmou que irá focar em outros tipos de aeronaves em coordenação com o regulador federal de transporte aéreo, Rosaviatsia.
O chefe da UVT-Aero, Pyotr Trubaev, mencionou que a companhia está avaliando o Ilyushin Il-114-300 e o Yakovlev SJ-100, ambos com conteúdo nacional significativo. O Grupo Aeroflot considerou anteriormente adicionar Tu-214, mas está priorizando os MC-21.
A arrendadora estatal GTLK se comprometeu a adquirir mais de 40 Tu-214 no ano passado. A Red Wings, por sua vez recentemente recebeu Tu-214, mas essas eram aeronaves mais antigas reformadas a partir de armazenamento, e não fabricadas do zero.
O Ministério da Indústria e Comércio da Rússia lançou um programa de restauração e certificação de aeronavegabilidade para os Tu-204/214, Il-96 e An-124 em outubro de 2022, inicialmente visando 12 aeronaves para retorno ao serviço até 2024.
O programa foi estendido até 2027 para acomodar atrasos na entrega e necessidades de modernização, destacando o papel do Tu-214 na sustentação do transporte aéreo doméstico russo.
O Tu-214, desenvolvido como uma variante do Tu-204 e primeiro voado em 1996, apresenta peso bruto maior e capacidade de combustível adicional em comparação com seu antecessor. É produzido na Fábrica de Aviação de Kazan, enquanto o Tu-204 é montado em Ulyanovsk com uma configuração de porta diferente.
