IndústriaA Boeing está se preparando para iniciar a produção do 737 MAX em sua fábrica de Everett, Washington, marcando a primeira vez que a aeronave de fuselagem estreita será montada na unidade tradicionalmente dedicada a jatos de fuselagem larga.
A nova linha de montagem, conhecida como North Line, está programada para começar a operar em junho e tem como objetivo expandir a capacidade de produção total do 737, uma vez que a demanda por aeronaves de corredor único permanece forte.
A linha será capaz de produzir todas as variantes do 737 MAX, com a produção inicial prevista para incluir o 737-8, 737-9 e 737-10. Este último, a maior versão da família, ainda está em processo de certificação.
A Boeing afirmou que o plano prevê uma fase de produção inicial em baixa taxa (LRIP), durante a qual a montagem ocorrerá em um ritmo reduzido para permitir inspeções adicionais e ajustes no sistema de manufatura. As aeronaves construídas durante esta fase também serão usadas para demonstrar conformidade com os requisitos da Administração Federal de Aviação dos EUA, permitindo que a linha opere sob o certificado de produção da Boeing.
A linha de Everett replicará o processo de fabricação utilizado na unidade da Boeing em Renton, onde todas as aeronaves 737 são atualmente montadas. Uma diferença é a introdução de um sistema de transporte de asas projetado para mover asas parcialmente montadas para Everett para a integração final.
A empresa está contratando e treinando centenas de trabalhadores para a nova linha, combinando novos funcionários recrutados com pessoal experiente de locais existentes da Boeing, incluindo Renton, Everett e Moses Lake. O treinamento inclui instrução em sala de aula seguida de trabalho prático na planta de Renton.
Uma vez concluída a fase de validação, espera-se que a linha de Everett seja integrada ao sistema de produção mais amplo do 737 da Boeing, apoiando planos para aumentar a produção além de 47 aeronaves por mês.
