IndústriaO primeiro Boeing 777-8 Freighter atingiu um estágio avançado de montagem na fábrica da Boeing em Everett, pelo que revelam imagens recentes mostrando a aeronave estruturalmente completa e aguardando a instalação dos motores.
Imagens compartilhadas pelo perfil Paine Airport mostram a aeronave, número de série 1844 ao lado de outras aeronaves de fuselagem larga da Boeing no estado de Washington. O jato deve ser entregue à Cargolux, o cliente de lançamento do cargueiro.
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A aeronave, segundo relatos, foi transferida do edifício ‘40-24’ da Boeing para a linha de produção principal do 777 “40-25’, onde passará por mais instalações de sistemas e testes antes de eventualmente iniciar os testes de voo.
As imagens surgem cerca de um mês após a Boeing confirmar que a aeronave havia completado a junção da asa com o fuselagem, uma das fases estruturais mais importantes na montagem final. Na época, as equipes também haviam começado a instalar sistemas e fiação em outras seções do fuselagem.
A Boeing começou a montar os primeiros elementos compostos de asa da aeronave em meados de 2025, à medida que o programa passou do trabalho de design para a produção física.
O Boeing 777-8 Freighter foi lançado em 2022 como a variante de carga da família 777X, que foi adiada, e tem como objetivo substituir o atual Boeing 777F, cuja produção será encerrada até o final de 2027 devido a novas regras de emissões da OACI.
A aeronave acumulou 68 pedidos até agora e deve entrar em serviço por volta de 2028 ou 2029.
Movido por motores GE9X, o cargueiro é projetado para transportar até 118 toneladas de carga e voar rotas de aproximadamente 4.410 milhas náuticas.
O programa enfrentará a concorrência do Airbus A350F, que mira substituir a cargueiros grandes como o Boeing 747-400F.
